北京直飛華盛頓的航班
來源：http://china.zjol.com.cn/system/2015/09/21/020842891_01.shtml作者：北美購房網時間：2015/11/18
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北京直飛華盛頓的航班自開通起便越來越火爆，具體的情況是怎樣的呢？
【火爆的航班】
去美國公干的人員、在兩國之間出差的商人、探親的爺爺奶奶，以及來往各路旅客，把能載300多人的波音777-300客機擠了個滿滿當當。
說起來，北京到華盛頓的空中交通并不是一直這么火。國航直到2014年6月才開通這條航線，每周4班。在此之前，多年來在兩國首都之間往返的直航只有美國聯合航空公司(美聯航)一家。甚至還有人無端猜測，美國是不是不太歡迎中國的航空公司參與運營兩個首都之間的直航。
但熟悉中美航空往來的人士認為，新航線是否開通，更多的是由市場需求決定的。北京和華盛頓之間過去主要以公務人員往來為主，且中國居民赴美簽證受限，而華盛頓周邊又非華人聚居區，單靠政府公務客流量不夠支撐直航。
實際上，美聯航直到2007年才借著次年北京奧運會的東風開通這條直航航線，一開始每逢冬季就休航，后來隨著客流增加，才改為全年直飛。
【背后的原因】
北京到華盛頓的航線突然火爆，只是近年來中美交往日漸增多的一個例子。自2014年至今，中美新增的直飛航線有11條之多，其中中國航空公司就占了7條。
航線開得多是因為需求旺盛而且增長迅速。據統計，2014年美國旅華、中國赴美人數都超過200萬人，這相當于兩國每天都有萬人互訪。這種情況讓一些多年來在中美之間往來的人士感到驚嘆�，F居加州的李力回憶說，20世紀90年代的時候，北京到紐約一星期只有兩個航班，而且人不多，經濟艙里經常可以躺著睡覺。而現在不但航班增多了，幾乎每趟飛機都是滿員。
【交往在提速】
航班的火爆，航線的增加，反映的是中美政治、經貿、人文等方面交流的不斷擴大。
除了中央與聯邦政府層面的交流，中美兩國有43對友好省州、200對友好城市在地方層面建立聯系，有省州長論壇、市場峰會等交流機制；中美雙邊貿易額超過5500億美元；中國有49萬青年在美學習，超過10萬美國青年到中國學習……
2014年11月，兩國宣布互相向對方國家游客發放10年有效簽證，更大大方便了兩國游客互訪。
正是在雙邊關系走向更深、更廣、更實的時刻，國家主席習近平即將開啟他的訪美行程。王毅外長說，習主席此訪期間，雙方將宣布一系列重大的舉措，為來往于中美兩國的學生、游客等各界民眾帶來新的好消息。
不難想象，習主席此次訪美將掀起中美人民交往的新熱潮。到時候，不知道博德曼是該為中美之間的商業機會增多開心，還是為商業航班的擁擠而苦惱？
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