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舊金山大橋又稱之為金門大橋，是世界上比較出名的一個橋梁。舊金山大橋之所以比較的有名氣，主要是因為金門大橋的構造和設計是比較復雜的，而且都是采用現代先進技術設計和建造的，下面我們來具體的了解一下舊金山大橋的特點和機構。

金門橋(Golden Gate Bridge)是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州舊金山長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)設計。因其歷史價值，于2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片。寬約100米。

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為20世紀橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象征。 金門大橋的設計者是橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯 Joseph .Struss，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發現，并由他命名。

金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。

舊金山大橋是世界上比較著名的橋梁之一，對于美國人們的意義也是比較深遠的。建造橋梁是需要建造之前對于該地區的地理環境和地質構造有一定的了解，這樣才可以保證建造出來的橋梁比較的安全，才能夠方便人們的出行和行走。