危機后的重生 北美底特律車展
來源：http://um.auto.sina.com.cn/news/2015-03-05/11338366.shtml作者：北美購房網時間：2015/11/25
掃一掃，隨時看
自從宣告破產后，底特律的境況可謂是十分蕭涼。然而近段時間，底特律似乎有重新振興的趨勢，而前些天日子的底特律車展更是大大的將全世界的目光拉向這個一度蕭索的城市。
北美車展/底特律車展（North American International Auto Show；略稱NAIAS）是每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦的國際性汽車展覽。此車展為世界五大車展之一，也是北美洲規模最大的國際性車展。
1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，當年有17個品牌代表參展，只是獲得了區域性的關注。接下來除了1943年至1953年因第二次世界大戰停辦，其余時間每年都會舉辦一次。以往稱呼為“底特律汽車展覽”（Detroit Auto Show），不過從1989年開始改稱為“北美國際汽車展覽”（North American International Auto Show），但現在習慣仍以“底特律車展”稱之。
自1961年起，該展覽移往寇博中心（Cobo Center）舉辦，因為該展館具有九萬三千平方米的面積，可容納較多展位。這個車展對底特律都會區而言是非常重要的，因為美國三大汽車制造商福特、通用與克萊斯勒的營運總部都位于底特律。
每年開展前通常會先開放給新聞媒體、業界及慈善單位參觀預展，其中慈善募款所得悉數捐給美國本土的兒童慈善團體。2004年及2005年的慈善預展活動共吸引17,500名觀眾、獲得約7百萬美元的募款。2004年開放給一般民眾參觀時，達到了80萬的入場參觀人次。
2005年的汽車業界預展則吸引了來自全球24個國家、35,711位的汽車相關產業人士，并且發出6,897張記者證。除此之外，底特律車展乃美國少數幾個被世界汽車工業國際協會認可的展覽之一。
在2009年，底特律的繁榮轉瞬即逝，通用公司也于同年宣布破產。然而從2000到2009年的每屆車展中，汽車行業的繁榮，蕭條，動蕩，亦或是如今汽車工業的轉型都得以展現。2015年也不例外，動力革命，車聯革命，以及自主駕駛技術革命都得到體現。
第一場革命將體現在以混合動力，電池驅動力，氫燃料電池為動力的汽車將取代內燃機動力。盡管當前國際油價下跌，消費者對新能源動力汽車持觀望態度，但是廣大政府依然支持新能源動力汽車的發展。
第二場車聯革命即將互聯網接入汽車，從衛星系統接入信號導入汽車儀表板。給用戶極致的聯網體驗。
第三場便是自主駕駛技術革命，即無人駕駛技術。通過雷達發射，車輛在無人駕駛之時也可以自主感受到潛在的碰撞并自動剎車。無人駕駛汽車不會記得汽車的主人是誰，可以在時間上充分的協調：若某乘客沒有按時到達目的地，無人駕駛車便可以先去接待下一個乘客。無人駕駛汽車有望成為未來“分享經濟”的先驅。
今年三項技術革命各有千秋，難分上下。谷歌無人駕駛汽車項目主管Chris Urmson參與此次車展，但沒有攜帶無人駕駛車亮相。特拉斯帶來的SUV必將給以燃油為動力的機車行業帶來巨大沖擊。通用公司早在2007年就推出的“插入式”混合動力車，雪佛蘭Volt在今年的底特律車展上又推出了全新版本。
在1986年，外媒記者第一次參加底特律車展。當時福特Taurus一亮相，其具有革命性的曲線造型頓時讓人眼前一亮。別克汽車介紹了觸摸屏的儀表板控制技術。雪佛蘭克爾維特那時只有230馬力。
1992年，克萊斯勒總裁Bob Lutz駕駛全新Jeep大切諾基亮相科博館展覽中心，且故意撞破玻璃窗在為公司的最新模型做宣傳噱頭（當然窗戶內是安裝了微型爆炸裝置的）。
底特律車展在每年的一月份舉行，這也是全年的第一個車展。2015年的底特律車展，雖然天公不作美，但是通用公司新上任的首席執政官瑪麗·博拉依然是穿著優雅的黑色晚禮服參加被稱為“底特律奧斯卡”的慈善晚會。瑪麗·博拉作為第一位通用公司的女領導者，這也是在過去30年里所發生的一個重大變革。
以上就是底特律車展的相關信息，想知道更多車展信息的朋友們可以進一步了解哦。
[點擊查看“底特律”最新房源]
本網注明“來源：北美購房網”的所有作品，版權均屬于北美購房網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 凡本網注明“來源：XXX（非北美購房網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
標簽：車展
上一篇：倒霉熊逃離房間游戲攻略...
下一篇：加州房屋火災保險常見問題...
