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高鐵拉起來的房價,鄭州中牟

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當一個縣城的房價開始攀升時,很大程度上因為這個縣城具備了從前不具備的優勢,比如交通運輸。而鄭州的中牟就是個很好地例子,高鐵的建成提升了中牟的房價。

繼京津高鐵、成灌快鐵之后,鄭州和開封迎來了自己的城際鐵路時代,兩地間列車運行時間頓時縮短為28分鐘。這28分鐘,改變了沿線的樓市預期。

今年冬天,全國各大城市樓市面臨前所未有的處境:連續兩個月無一上漲,房產大佬諸如任志強也在唱衰樓市。然而,鄭開城際鐵路通車前后,中牟及鐵路沿線的房價卻一漲再漲。歲末樓市大片的悲情,被鄭開城際鐵路的通車一舉逆轉。

今年冬天,樓市大片頹廢情緒堆積:不僅連續兩個月全國各大城市房價無一上漲,就連房產大佬諸如任志強也在唱衰樓市。然而,鄭開城際鐵路的通車,卻一舉逆轉了鄭開兩地樓市大片的劇情。

中牟,東接古都開封,西鄰省會鄭州,素有“一肩挑兩市、一路通三城”之說。鄭開城際鐵路開通之際,房地產商為搶占商業先機,今年紛紛入駐鐵路沿線,棟棟高樓隨之拔地而起。

城鐵拉動房價,在成灌線上已有先例。成灌快鐵都江堰中心站值班副主任曾榮說,成灌快鐵開通后,沿線房地產業有了長足發展,青城山的房價猛增到均價1.5萬元/平方米左右;郫縣犀浦鎮的房價漲到7000元/平方米左右;紅光鎮漲到6000元/平方米左右……

 “中牟房價猛漲,只是鄭開城際鐵路這只蝴蝶輕輕扇動一下翅膀。未來,鄭州、開封的房價,樓市品質,都將得到大幅提升。”河南王牌企劃有限公司董事長上官同君說。

“對于鄭州和開封以及沿線的中牟來說,鄭開城際鐵路將改變這里的樓市發展趨勢。鼓樓夜市和小宋城堪稱開封人的‘會客廳’。每到晚上七八點鐘,鼓樓夜市停車場就會停滿豫A牌照的車輛。”中國城市發展研究會土地專業委員會副秘書長劉正山說,鄭開城際鐵路拉近了兩個城市的距離,從長遠趨勢來看,必然會帶動鄭州旅游、物流、餐飲、酒店等服務業的發展,同時也會刺激鄭開兩個城市的經濟融合和互動。

 “養老地產、教育地產、旅游地產,都將蓬勃興起。從長遠來說,雙子型城市具備其他地方沒有的樓市發展潛力。隨著鄭州、開封經濟的發展,周邊地區的人也會來到兩地買房置業。”劉正山說。

 

 

 

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