精品视频久久久_成人在线视频网_国产精区一区二区_福利视频电影

美國是世界上高速公路發展最迅速、路網最發達、設施最完善的國家。從1811年起，聯邦政府首次負起公路建設的責任,那一年聯邦政府開始建造通過阿帕拉契山，名為肯伯蘭公路的國家公路。從20世紀50年代初到70年代末，美國的高速公路建設發展速度很快，平均每年建成3000公里。20世紀80年代后期，美國高速公路網已基本形成。目前，全美公路總長度達到660多萬公里，是鐵路運營里程的65倍，其中高速公路總里程已超過8萬公里，占全球高速公路總里程的一半，連接了美國所有5萬人口以上的城鎮。現階段美國的高速公路已經完全可以滿足國內交通運輸、國防建設及國民經濟發展的需要，今后建設的重點是完善高速公路與航空、鐵路及水運等各種交通運輸方式之間的聯運，加強對高速公路的科學管理和維護，降低交通事故。

美國公路一般有兩種分級方式：一是按功能劃分，另一是按行政管理范圍劃分。根據公路提供交通服務的不同功能特點，美國公路劃分為：干線公路、集散道路和出入道路三類。

在大的分類基礎上，為適應社會經濟對公路功能的多樣性需求，美國公路功能分類在干線公路、集散公路、出入道路的基礎上做了進一步的細化，將公路按功能劃分為主要干線公路和次要干線公路、主要集散公路和次要集散公路以及出入道路。為便于規劃、建設與管理，對應國家行政框架設置，美國又將公路分為國家公路系統、州公路系統及地方公路系統。