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根據紐約時報網站報道，西雅圖市議會計劃對一項法律提案進行投票，從而為專車司機提供集體協商的權利，讓他們與專車公司就薪酬、工作條件等問題進行商討。

在過去只有固定員工才享有這種集體協商的權利。唐·克里瑞（Don Creery）和其他數百名西雅圖的專車司機都在努力推動這項立法。他表示，希望讓專車司機在自己應該得到多少薪酬方面擁有更多話語權。他說：“最開始的時候，這些公司真的很棒。但隨著時間過去，他們不斷降低我們的收入分成。”

如果克里瑞和他的同行們取得成功，他們所屬的團體“基于應用程序的出租車司機協會”(App-Based Drivers Association，ABDA)將成為美國首個獲得明確的工會組建權利的按需服務臨時合同人員團體。如果其他城市的專車司機仿效，有可能導致美國臨時合同人員權利的調整，從而長久性地影響Uber等專車公司的利潤以及高估值。

西雅圖市議會成員麥克·奧布萊恩（Mike O Brien）表示，成立工會后，專車司機可以利用工會來磋商很多他們認為個人無力要求改變的問題。例如，司機可以就每公里最低收費費率、開除司機的程序等方面提出自己的意見。