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歌詩達大西洋號環球郵輪自三月一日從上海港出發，至今已有一個半月之余。這一路上，感受到豐富多彩的異國人文歷史以及風格各異的特色美食，可以說是收獲滿滿。

但所謂一方水土養一方人，對于我這習慣了早餐胡辣湯、午餐燴面、晚餐火鍋的腸胃來說，如此長時間無法吃到熟悉的中餐，著實是一份煎熬和苦悶。每當我在社交媒體上傳那些旅行美圖和異國美食之時，故鄉的朋友們就會用胡辣湯，燴面，烤串這些我最愛的家鄉美食輕松將我打敗。

今天的我，終于可以在目的地，世界上最知名城市大快朵頤、一飽口福。紐約——世界上文化，民族和人種融合度最高的移民之城。不僅有著高度發達的經濟，更有著包容的多元化城市構架。來到這，讓大家都既興奮又期待。因為在這里不僅可以在帝國大廈上眺望最壯觀的都市景觀，參觀世界頂級的大都會博物館，漫步初春的中央公園，更可以去唐人街一飽中餐口福，撫慰我們這些遠離家鄉許久的腸胃。

整個紐約大約有華人近30萬，主要的華人聚集地有3個地方：曼哈頓的唐人街、皇后區的法拉盛和布魯克林第8大道附近地區。其中位于紐約下東區的唐人街是全美最大的華人社區，這個區域內的居民幾乎全是華人。唐人街不僅街道兩邊擺放著堆積如山的水果、藥材、海鮮，更擁有自己的中文報紙、雜志和中文電臺。就連在中餐館就餐時，電視里播放的都是中國電視節目，儼然就是一個微縮版的中國城市。可從另一方面來看，這也證明了美國這個移民國家自身的大度和對外來文化的包容。

從時代廣場前往唐人街，搭乘紐約地鐵是最方便快捷的選擇。在地廣人稀的美國，紐約絕對是個另類。因為人口密度大,開車停車困難,所以公共交通極為便利，特別是地鐵，絕對紐約人的主要交通工具。

紐約地鐵2.5美元/次，這里的軌道交通不像國內一條線路只通行一班列車，而是同一條線路上會經過不同的車次。不同的線路，同一條線路也有快車和慢車之分，所以必須看好再上車。由于建設的早,紐約地鐵很多基礎設施遠落后于現今形勢。比如它沒有安全門,上班高峰期乘客量又很大，爭先恐后互相擠壓的情況則時有發生，偶爾還會出現乘客被推下軌道的情況，讓人覺得十分驚悚。地鐵線路也是高低不平，經歷上百年的運營，升級維護早已跟不上，就只能湊合著用了。不過反過來想，百年前的基礎設施現今依然可以使用，也值得國人反思一下吧。

除了歷經百年歲月紐約地鐵也有諸多過人之處，比如，它是全球唯一24小時運營的地鐵。雖然通宵運營賺不到太多錢，但是服務了城市里每一位夜歸人，在一些美國電影里我們也經常會看到生活在社會底層的主人公經常會在深夜搭乘地鐵回家。不管是因為加班，還是其他原因，地鐵都在深夜帶他們走在歸家的路上，讓人心頭一暖。地鐵的24小時運營除了帶領夜歸人，也拉動了整座城市的夜生活，這一點還是很值得國內城市借鑒的。國內諸多城市的地鐵在晚間還有人流之時便會關閉，在出行上給市民們造成許多不便。

一走出地鐵站，仿佛瞬間時空轉移，如同從繁華的紐約上東區穿越到了舊時香港或廣東的某個老街弄堂一般。抬眼望去街道兩邊全是寫著中文牌匾的大小店面，讓人親切感倍增。因為越來越多華人移民的加入，唐人街人數的增加，街道的擁擠，也是出了名的。這里的街道一般都很窄小，還保持著百年前的風貌。街道兩旁店鋪林立，餐館、中藥店、雜貨店、食品店，禮品店、婚紗攝影店、理發美容店、裁縫店、殯儀館，華人的一切生活所需不必講一句英文就可以在唐人街上解決。因此，這里也成為許多中國貨物，特別是中國食品的集散地。

唐人街上的商店三分之一都是餐廳，大大小小的有好幾百家。林立遍布的中餐廳不僅讓眾多漂泊在外的華人找到了濃濃的故鄉味道，更將傳統的中華餐飲文化以另外一種方式進行傳承。傳統的唐人街餐館以廣東餐為主，但近二十年福建人大量涌入，現在的這里基本成了福建人的天下。隨著內地移民和游客的增加，各種風味也豐富起來，湘、川、粵……任何口味在唐人街皆可滿足。

雖然在紐約街頭當街吃叉燒的確顯得不太雅觀，不過當我終于遇見美味可口的家鄉美食時，便也就顧不了那么多了。抵達紐約的第一頓午餐先是吃了份廣式叉燒打底，酥脆的叉燒外皮配上香濃的醬汁，讓人欲罷不能。接著當我遇到西安風味小吃店時，便又連忙進去點了碗西安涼皮，風卷殘云過后，恨不得連酸辣勁爽的湯汁都喝完。最后又在西安小吃隔壁的川菜館坐定，點了久違了的毛血旺、水煮魚和四川泡菜，吃的我們一行幾人那叫一個舒坦和痛快，幸福滿滿!

第二天逛完大都會博物館的我們雖然累的幾乎連路都走不動，但仍舊還是打車來到唐人街。因為在這里可以找到據說是曼哈頓唯一能吃到正宗川味火鍋的地方——99號餐廳。在這里吃過一頓麻辣鮮香、暢快淋漓的自助火鍋過后，顯然緩解了一半因長期旅行在外對故鄉的思念。飽食過后，站在高樓林立的紐約街頭，看著形色匆匆的紐約客們，終覺自己也是其中一員。只是，或向往，或留戀，我們只做中國胃的紐約客。