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當(dāng)我們說起美國汽車發(fā)展史時(shí)，首先想到的便是福特汽車，因?yàn)樵诖蠼中∠铮�我們都可以看到福特汽車的奔跑。還有便是通用，它也是無處不在。

相比之下提起克萊斯勒，知道的人就相對要少得多，不是因?yàn)樗�的質(zhì)量，而是因?yàn)樗�太上乘。三大名車聚�?ldquo;汽車城”底特律，想必是很驚人的，下面就讓我們粗略的講一下美國汽車的發(fā)展史吧。

美國蒸汽機(jī)車的發(fā)展，起源于一位名叫伊文思的發(fā)明家和蒸汽機(jī)工程師。1805年，伊文思完成了一輛由蒸汽機(jī)操作的挖泥機(jī)。這輛挖泥機(jī)重16噸，是目前所知的第一輛行駛于陸地及水面的動(dòng)力機(jī)器。許多美國的發(fā)明家在19世紀(jì)晚期開始試驗(yàn)制造蒸汽機(jī)車，其中，最成功的有卡哈特、道奇、羅普。數(shù)百家美國汽車公司制造的蒸汽車中，最有名的是由多伯爾、史坦萊雙胞胎兄弟所制造的蒸汽機(jī)車。由于難以起動(dòng)及操作，使蒸汽機(jī)車顯得不合實(shí)際應(yīng)用，蒸汽鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽太緩慢不適合長途旅行，并且，許多人害怕駕駛開放式熱鍋爐的蒸汽機(jī)車。

1890年的較早的時(shí)候，有許多美國的發(fā)明家在試驗(yàn)用于汽車的動(dòng)力，其中還有許多人宣稱他們制造了第一輛汽油引擎汽車。這些人中有蘭勃特、哈里斯等，但是大多數(shù)人都認(rèn)為杜里埃兄弟，即查爾斯和弗蘭克是制造第一輛汽油引擎汽車并且獲得成功的人。那是1893年，但是在其后的實(shí)驗(yàn)中，這輛汽車被損毀了。1895年，杜里埃兄弟建立了美國第一家制造汽油引擎的汽車工廠。

1894年以及其后的幾年，是汽車由實(shí)驗(yàn)室走向街頭的關(guān)鍵時(shí)刻，美國的汽車制造業(yè)的先驅(qū)者們紛紛在汽車史的舞臺上亮相。1894年埃爾伍德·海恩斯設(shè)計(jì)了早期的美國汽車。1896年，福特及查爾斯·金在美國的底特律駕駛他們的第一輛汽車到處轉(zhuǎn)悠。福特試制成功了第一輛“四輪車”，因而被稱為“給世界裝上輪子的人”。同年，曾發(fā)明蒸汽車的歐地也制成了他的第一輛汽油引擎汽車。亞歷山大·溫頓也實(shí)驗(yàn)成功了他的汽車。美國汽車制造業(yè)的先驅(qū)們，在其后汽車工業(yè)大發(fā)展中都成了極有名望的家族。

今天，美國的“汽車王國”底特律，匯集著通用、福特、克萊斯勒美國三大汽車公司的總部，而福特家族的發(fā)家史，可視作是汽車工業(yè)發(fā)展史的一個(gè)縮影。在汽車發(fā)明史上，亨利·福特(后來被世人稱為福特一世)是個(gè)該大寫特寫的人，盡管亨利·福特稱不上是個(gè)發(fā)明家，盡管亨利·福特的成就是建立在他人工作基礎(chǔ)上的。

美國汽車的發(fā)展史就是這么驚人，就是這么一蹴而就，在世界汽車領(lǐng)域別具一格。它的發(fā)展歷程充分的表明了其對二次工業(yè)革命成果的利用，使得國家經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，擴(kuò)展到政治上的強(qiáng)大，從而增強(qiáng)美國綜合實(shí)力，讓美國在世界的地位大大提高。