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2013年9月2日，新海灣大橋橫跨在舊金山與奧克蘭之間，表示舊金山大橋正式通車。這是世界橋梁歷史上跨度和難度最高、最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋。它的通車，代表了舊金山的交通的新地標。1936年海灣大橋舊橋建成了，地震發(fā)生于1989年，指的是連結芳草島到奧克蘭這段橋，屬于它的東段，受損嚴重。

從2002年重建工程開始，到建成用了11年多的時間，花費了超過64億元的金錢。一共長是2英里的海灣大橋，被視為加州最大公共建設工程之一，它的自錨式懸索橋部分長度為2047英尺。

該工程引起全世界的重視，專家覺得，這座大橋的修復工程，最世界上難度最高的鋼構項目建設。該建設還可以抗地震，振幅為8級，而且壽命是全世界最長的，有150年的壽命。美國舊金山已經(jīng)讓這座高度為160米的鋼橋大橋已經(jīng)成為了舊金山的標志性建筑。對大橋項目的設計要求、制作標準、合同條款等方面的要求非常高。它有雙向12車道，中間是自行車道，寬度也是橋梁之首。每天的車流量有30萬輛。

據(jù)說該橋有另一個很少被用到的名字，叫詹姆斯陽光吉姆羅爾夫大橋”，并且該名稱一致未得到大眾的認可，在世人的眼里，大家一直叫它“舊金山-奧克蘭海灣大橋”，舊金山本地人一直簡單叫它“海灣大橋。”去舊金山除了看金門大橋，看看舊金山的海灣大橋也會讓你驚嘆工藝的精湛和技術的高超。