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金門大橋位于北美大陸的舊金山。首先映人眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是聞名遐邇的金門大橋。

金門大橋的北端連接北加利福尼亞 ，南端連接舊金山半島。當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342 米，其中高出水面部分為227 米，相當於一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7 厘米、重2.45 萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於巖石中。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280 米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60 米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船只也能暢通無阻。 

金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達2000 米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4 米，有6 條車行道和兩條寬敞的人行道。大橋的設計者是工程師約瑟夫。斯特勞斯，人們為紀念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在橋畔。銅像形象生動，神情自若。 

金門大橋有6個車道，平均每天有10萬輛車的客流量，進城的司機必須付費。在橋兩端臨海灣的一側設有觀景臺和停車場，托爾廣場邊設有一大型的禮品店。橋上風很大，橋的兩側設有約1.2km長的步行道，供行人與腳踏車通行，往返需要一個小時。

金門大橋於1933 年動工，1937 年5 月竣工，用了4 年時間和10 萬多噸鋼材，耗資達3550 萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色，橫臥於碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍□空，使舊金山市的夜空景色更見壯麗。 

金門大橋是舊金山 的象征，它以雄偉磅礴的氣勢，吸引著無數的游客。

舊金山的標志性建筑。無論是晴空萬里還是大霧籠罩，都有不同的風景。