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無人駕駛汽車，是近幾年世界上各個汽車巨頭們所關注的一個新興領域，人們不斷的提高技術想要設計出這樣的汽車便于人們的生活，中國制造商最近也開始涉足其中，形勢似乎一片良好，下面讓我們來了解一下這個領域的詳情吧！

外媒稱，在設計無人駕駛汽車的競賽中，中國制造商和互聯網巨頭正在激烈追逐它們的美國同行，但通往市場的道路依然崎嶇不平。據法新社4月23日報道，谷歌公司致力于研發無人駕駛汽車已有至少6年時間，尾隨其后的是寶馬、沃爾沃和豐田之類的汽車公司。接下來，從互聯網搜索巨頭百度公司到汽車制造商長安汽車（000625）股份有限公司，中國企業也加入了這場競賽。

　　報道稱，本月，在北京國際汽車展覽會25日開幕前，兩輛長安無人駕駛汽車從山城重慶出發，途經約2000公里抵達北京。這是國內無人駕駛汽車的首次長途路測。

　　中國另一互聯網巨頭“樂視”也正在涉足無人駕駛技術。本月20日，樂視在北京發布了一款能自動停車以及能夠通過智能手機被召喚到車主所在位置的電動車。

　　去年年底，百度測試了中國首款本土設計的無人駕駛汽車——一輛改裝的寶馬汽車。這輛汽車在北京街頭進行了30公里的線路測試。

　　報道稱，雖然中國進入無人駕駛汽車領域相對較晚，不過分析人士認為，在更有利的管理和消費環境下，中國可能成為無人駕駛汽車的一個主要市場。據波士頓咨詢公司預計，到2035年全球無人駕駛汽車的銷量將達1200萬輛，其中超過四分之一將是在中國出售的。

　　另據路透社4月23日報道，在發展無人駕駛汽車的競賽中，美歐在技術上處于領先地位，不過中國正迅速從外圍趕上，其管理結構可能讓它領先于其他國家，在高速公路和城市街頭普及無人駕駛汽車。

報道稱，作為相對較新的汽車車主，中國人往往不像西方人那么愛開車。世界經濟論壇在2015年進行的一項調查顯示，75%的中國人表示更愿意乘坐無人駕駛汽車，相比之下，只有一半的美國人表示愿意接受無人駕駛汽車。波士頓咨詢公司稱，20年內中國將成為無人駕駛汽車的最大市場，占全球需求的至少四分之一。

看了上述的介紹，你是否對中國制造商以及無人駕駛制造領域的競爭狀況有了更深的了解，希望以上信息能夠幫助到你。