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一花一世界，一鳥一天堂。世界上的每一事物都有自己的故事，都有自己區別與其他的存在，即便微入塵埃也有他不負此生的使命。紐約韋拉扎諾海峽橋不僅僅是一座冷冰冰的橋，不僅僅是一個溝通兩岸車來車往的工程，它也有著自己的前世今生，就是一個名字也有著自己的故事。

韋拉札諾海峽大橋的命名過程經過了許多的爭議。美國意大利歷史學會(Italian Historical Society of America)在1951時為還在計劃階段的該橋首次提出命名提議，但是后來被公園處長莫斯拒絕后，該學會舉行了許多公眾活動以重新建立以被眾人所遺忘的喬凡尼•韋拉札諾的名聲，亦推廣將此橋以韋拉札諾之名命名。在1954時，該學會的會長約翰•N.•拉可塔(John N. LaCorte)成功的說服當時的紐約州長哈里曼(W. Averell Harriman)在韋拉札諾發現紐約港的周年紀念日4月17日時宣布為“韋拉札諾日”。之后拉可塔亦隨之說服了眾多東岸各州的州長進行相同的宣布。在經過了多次的成功游說之后，拉可塔再次向三區橋梁暨隧道管理局提出命名建議，但還是再度的被莫斯以名稱過長以及韋拉札諾的知名度問題而拒絕。

在經過了多次的氣餒之后，美國意大利歷史學會后來成功的說服紐約州議會通過法案決定以韋拉札諾的名字來命名此橋以茲紀念。此法案在1960年由尼爾森•洛克斐勒州長(Nelson Rockefeller)簽署通過實行。雖然命名爭議到此告了一個段落，但是在韋拉札諾海峽大橋完工前最后一年時發生的約翰•肯尼迪謀殺案導致有許多人要求以肯尼迪來命名此橋。對此拉可塔在得到亦是司法部長亦是約翰肯尼迪胞弟的羅伯特•肯尼迪的保證不會將韋拉札諾大橋以約翰肯尼迪命名。最后在紐約肯尼迪國際機場以約翰肯尼迪命名的結果之下落幕。

雖然拉可塔成功的將此橋的官方名稱命名為韋拉札諾海峽大橋，但是絕大多數的地方報紙媒體皆有意無意的忽略任何對韋柆札諾有所提及，而使用“海峽大橋”或是“布魯克林-史泰登島大橋”等名稱來稱呼。對此，美義學會持續的大力宣揚韋拉札諾橋的正式官方名稱才使得韋拉札諾海峽大橋這個名稱深植人心。

韋拉札諾海峽大橋在眾人的爭議當中終于取得了自己的名字，在歷史的長河當中成為了一個可以被標注的坐標。它故事、名字的風波也成為了它世界里濃墨重彩的一筆。它是一座橋它的建成連接了兩岸的交通;它是一座橋，名字的確定融匯的兩岸人的情。