芝加哥將建電動(dòng)汽車(chē)充電站
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電動(dòng)汽車(chē)充電站是為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,電動(dòng)汽車(chē)充電站必將成為汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
目前許多城市已經(jīng)開(kāi)始大力推廣電動(dòng)汽車(chē),但芝加哥似乎成了“被遺忘的角落”,電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直沒(méi)有提上日程。終于,芝加哥市近日批準(zhǔn)了一個(gè)價(jià)值$190萬(wàn)的合同,允許加州一家名為350 Green LLC的公司在芝加哥市內(nèi)和郊區(qū)建立280個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。預(yù)計(jì)今年年底,芝加哥人將不僅可以放心的買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),開(kāi)電動(dòng)汽車(chē),還可以在路上找到汽車(chē)充電站,在喝杯咖啡休息的間隙,就可以將愛(ài)車(chē)的電充滿(mǎn),不用擔(dān)心電池耗光擱淺在路上了。
目前只有福特公司表示會(huì)把芝加哥列為今年推廣“福克斯電動(dòng)汽車(chē)”(Ford Focus Electric)的首批城市,其他汽車(chē)制造商還沒(méi)有表態(tài)。芝加哥環(huán)境部門(mén)的執(zhí)行委員Joshua Milberg表示,芝加哥正積極和尼桑,通用,鈴木等汽車(chē)制造商聯(lián)系。他說(shuō),通過(guò)建設(shè)一定數(shù)量的充電站,芝加哥已經(jīng)為引進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)而做好了準(zhǔn)備。
根據(jù)合同,350 Green LLC公司將建立73個(gè)充電站,名為“CharJit Express Plazas”。屆時(shí)將提供兩種服務(wù),一種是快速充電,30分鐘內(nèi)將汽車(chē)充滿(mǎn)電;另一種是220伏的二級(jí)充電站,充滿(mǎn)電需要3-8個(gè)小時(shí)。充電站將主要建在O』Hare機(jī)場(chǎng)和Midway機(jī)場(chǎng)附近,食品店停車(chē)場(chǎng),高速收費(fèi)站,和市中心的泊車(chē)場(chǎng)里。據(jù)悉,九成芝加哥市民每天的交通里程數(shù)都不超過(guò)40英里,而充滿(mǎn)電的電動(dòng)汽車(chē)可以行駛100英里以上。
充電后如何付費(fèi)?消費(fèi)者可能有兩種選擇:一種是按月付費(fèi),大概在每月$75以下,另一種是按次付費(fèi)。70%的電動(dòng)汽車(chē)主一般都在自己家給車(chē)充電,但這就需要特殊的設(shè)備,政府還準(zhǔn)備給需要的家庭安裝這種設(shè)備。
電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代馬上就要到來(lái),電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)城市環(huán)境可以起到很大緩解。隨著電動(dòng)車(chē)充電站的日益成熟,將會(huì)促使電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量激增。芝加哥雖然沒(méi)有成為探路先鋒,但也算作是先驅(qū)部隊(duì)之一。而且,這一系列充電站建成后,將使芝加哥成為擁有充電站數(shù)量最多的城市之一。但目前,350 Green LLC尚未確定建立充電站的具體地址。第一個(gè)充電站最早可能在今年春天完工。
電動(dòng)汽車(chē)充電站是為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,電動(dòng)汽車(chē)充電站必將成為汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
目前許多城市已經(jīng)開(kāi)始大力推廣電動(dòng)汽車(chē),但芝加哥似乎成了“被遺忘的角落”,電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直沒(méi)有提上日程。終于,芝加哥市近日批準(zhǔn)了一個(gè)價(jià)值$190萬(wàn)的合同,允許加州一家名為350 Green LLC的公司在芝加哥市內(nèi)和郊區(qū)建立280個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。預(yù)計(jì)今年年底,芝加哥人將不僅可以放心的買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),開(kāi)電動(dòng)汽車(chē),還可以在路上找到汽車(chē)充電站,在喝杯咖啡休息的間隙,就可以將愛(ài)車(chē)的電充滿(mǎn),不用擔(dān)心電池耗光擱淺在路上了。
目前只有福特公司表示會(huì)把芝加哥列為今年推廣“福克斯電動(dòng)汽車(chē)”(Ford Focus Electric)的首批城市,其他汽車(chē)制造商還沒(méi)有表態(tài)。芝加哥環(huán)境部門(mén)的執(zhí)行委員Joshua Milberg表示,芝加哥正積極和尼桑,通用,鈴木等汽車(chē)制造商聯(lián)系。他說(shuō),通過(guò)建設(shè)一定數(shù)量的充電站,芝加哥已經(jīng)為引進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)而做好了準(zhǔn)備。
根據(jù)合同,350 Green LLC公司將建立73個(gè)充電站,名為“CharJit Express Plazas”。屆時(shí)將提供兩種服務(wù),一種是快速充電,30分鐘內(nèi)將汽車(chē)充滿(mǎn)電;另一種是220伏的二級(jí)充電站,充滿(mǎn)電需要3-8個(gè)小時(shí)。充電站將主要建在O』Hare機(jī)場(chǎng)和Midway機(jī)場(chǎng)附近,食品店停車(chē)場(chǎng),高速收費(fèi)站,和市中心的泊車(chē)場(chǎng)里。據(jù)悉,九成芝加哥市民每天的交通里程數(shù)都不超過(guò)40英里,而充滿(mǎn)電的電動(dòng)汽車(chē)可以行駛100英里以上。
充電后如何付費(fèi)?消費(fèi)者可能有兩種選擇:一種是按月付費(fèi),大概在每月$75以下,另一種是按次付費(fèi)。70%的電動(dòng)汽車(chē)主一般都在自己家給車(chē)充電,但這就需要特殊的設(shè)備,政府還準(zhǔn)備給需要的家庭安裝這種設(shè)備。
電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代馬上就要到來(lái),電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)城市環(huán)境可以起到很大緩解。隨著電動(dòng)車(chē)充電站的日益成熟,將會(huì)促使電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量激增。芝加哥雖然沒(méi)有成為探路先鋒,但也算作是先驅(qū)部隊(duì)之一。而且,這一系列充電站建成后,將使芝加哥成為擁有充電站數(shù)量最多的城市之一。但目前,350 Green LLC尚未確定建立充電站的具體地址。第一個(gè)充電站最早可能在今年春天完工。
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