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海運是一些臨近海洋的國家和城市為了發展海上交易所進行的一些海上路線開通。海運是具有一定的優勢的，比如運輸的貨物相對比較多，而且是比較安全的，最關鍵的就是海運的成本比較低，因此很多臨近海洋的國家都是大力提倡海運發展的。

海運，廣義定義為一切于海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。

但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。

按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸;按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。

邁阿密就是一個海運比較發達的城市，但是海運也是具有一些缺點的，比如運輸的時間比較長，對于一些比較緊急的貨物的運輸是不能夠滿足其運輸時間的。海運在國家貿易中占據的位置還是比較重要的，而且也是大型貨物運輸的最基本方式。