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總部位于多倫多(置業)的Aecon集團表示，同意由中國交通建設集團CCCI以15.1億加元的價格被完全收購!

Aecon將成為CCCI的間接全資附屬公司，并在多倫多證券交易所退市摘牌。

看起來，這只是另一則海外收購案，和之前的弗里溪高球鄉村俱樂部(Furry Creek Golf and Country Club)被收購沒什么區別。

但這對于加拿大和中國來說都意義非凡。不僅加拿大人表示震驚，連中國交通建設有關人士發出驚嘆：「 這是令人難以置信的并購！ 」

為什么呢？這個Aecon在加拿大可不得了。它是加拿大最大的建筑及基礎設施施工公司，其歷史可以追溯到1877年，如今已經140歲了，幾乎與加拿大同齡。

它的前身包括一系列加拿大最著名的建筑和能源公司，比如Jackson Lewis, Lockerbie and Hole, Banister Pipelines，可以說是加拿大基建、能源領域的化石級國寶公司。

多年來，Aecon的基建工程包括空港、高速公路、水電壩、地鐵通道、公用通道等，并一直參與加拿大最重要的地標建筑，其中包括加拿大國家電視塔，圣勞倫斯海峽，401高速，溫哥華天空列車以及蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特特魯多國際機場等。

而且Aecon口碑也非常不錯，曾經獲得國家安全獎、以及環球郵報頒發的頂級雇主獎。

CN Tower即加拿大國家電視塔，又名為多倫多電視塔，是多倫多的標志性建筑，也是世界第二高的通訊塔，其建于1976年，塔內擁有將近一千七百多級的金屬階梯，塔高約等于于一百幾十層樓的高度。

 

塔內裝有多部高速外罩玻璃電梯，只需58秒就可以將游客從電視塔底層送至最高層，在塔頂可以遠遠眺望整個多倫多城市以及安大略湖等周圍的景色。

 

1995年，加拿大國家電視塔被美國土木工程協會收入世界七大工程奇跡。

加拿大401號高速公路，正常稱呼401號省道（Highway 401），又名麥克唐納-卡迪亞公路（Macdonald-Cartier Freeway），是一條橫貫加拿大安大略省南部的高速公路。公路全長825.1公里（513英里），西起溫莎市，東至安大略省和魁北克省的邊界，接魁北克20號高速公路前往蒙特利爾。

 

401號省道是世界上最繁忙及最寬的公路之一，最寬的一段路有22條來回行車線，是安大略省乃至加拿大的經濟大動脈。

天空列車（Sky Train）顧名思義，是通過架設高架橋，在高高的上空飛馳。這一直是溫哥華人引以為傲的交通工具。

 

Skytrain分為四條主線，覆蓋了溫哥華市的主要地域：

• 加拿大線（市中心的waterfront到機場，以及waterfront到列治文brighthouse來回的線路）

• 世博線（從市中心waterfront到素里）

• 千禧線（世博線以北區域的一條圓圈線）

• 長青延線（可通過千禧線轉去高貴林）。

蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場（簡稱蒙特利爾特魯多機場或特魯多機場），位于加拿大魁北克省蒙特利爾市以西，多佛爾市境內。它是魁北克省最繁忙的機場，也是加拿大第三繁忙的機場（按旅客），排在多倫多皮爾遜國際機場與溫哥華國際機場之后。

這并不是Aecon的全部，這家集團除了基建公司外、還設有能源公司和礦產公司，以及特許經營項目，這些子公司都具備競爭力強的專有技術、一流的設施、經驗豐富的人員及領先的市場地位。

2010年，Aecon獲得了來自艾伯塔省油砂上一家大型采礦和土地復墾承包商的超過500件大型采礦設備和資產。這是加拿大最大油田的所在地，更是加拿大重要的產量基地。

而這次官方的表述意味著Aecon集團，包括旗下的基建、能源、礦產等公司都將被中國交通建設集團收購。

也就是說，此次收購后，中國將有足夠的資本和地位進入加拿大建筑市場，并且成為中國交通建筑集團在北美市場獲得實質突破的第一步。同時，中國交建也將有實力在北美的能源和礦產等領域一戰高下。

而對于加拿大房地產市場而言，這項收購案意味著加拿大的建筑市場將會迎來新的發展契機，由于海外的基礎設施投資進入，房地產將獲得大幅度帶動增長，房產價格也將可能進一步攀升。