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2016年的車市開年注定是一個有品質的新年，就在不久前北美車展上全新一代奔馳E級全球首發，同時還獲悉其有望在今年上半年在北京奔馳國產并投入國內市場；同樣為豪車品牌的捷豹也宣布，全新一代捷豹XF也于1月6日正式上市，其售價為51.8-80.8萬元。這兩種品牌車有什么特色又有什么不同呢？下面讓我們一起來了解一下詳情。

全新一代捷豹XF雖然依然保有捷豹的固有形象，但是這一代的捷豹XF相對來說已經變化的足夠明顯，LED大燈依然是最吸引人和最顯眼的部分。LED日間行車燈的線條的得到簡化，但從后視鏡里看過去，你仍能夠一眼認出這是一輛捷豹。進氣格柵的面積增加，保險杠兩側的格柵尺寸也比上一代明顯擴大。XF的設計師更多的加強了其運動特性。

車身的尺寸也發生了變化，與其他商務座駕不斷增大體型來凸顯豪華感得做法不同，捷豹選擇了瘦身。新一代捷豹XF的車身長度縮短了7mm，當然這并不代表它變得更小，相反的其軸距增加了51mm。設計師巧妙地調整了前后軸的布置，優化了后排的坐姿，使車內空間得到擴展。

尾部與XE相同，借鑒了捷豹F-Type的直線加半圓的設計元素。個人認為XF的尾燈更好看一些，因為它比XE的更加修長，配合亮銀色裝飾條，對車身寬度的修飾更加到位。

而2016款F-Type標配14向座椅電動調節，硬頂敞篷車型標配全景天窗以及捷豹智能無鑰進入系統，音響系統采用帶HD高清收音功能和SiriusXM衛星廣播系統，F-Type S全系具備仿賽車設計平底方向盤并可選兩驅和四驅系統。

相信在首次看到全新一代E級時，多數人都會有一樣的感覺，那就是這款新車與已經上市的S級和C級相似度太高了。家族化設計的全面貫徹讓區分這一代奔馳車成了一大難題。不過百葉窗式（立標）前臉版本的全新E級在氣勢上已經不輸S級，與之搭配的多輻條輪圈更是實現了錦上添花的效果，這絕對算是個進步。

與C級和S級不同，全新E級的車尾看上去要更硬朗一些，這主要得益于尾燈上方折角的處理；個人覺得這樣的設計方式更加符合其行政級轎車的定位。遍布保險杠的雷達探頭暗示了這臺車還將提供自動泊車系統。從第一印象來看，全新E級相比現款車型已經做到了完勝。新車型的改變之處相信僅僅用更大更豪華已經不足以概括了。

希望以上內容能夠幫助到你。