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日前，中國國際航空股份有限公司北京-華盛頓直飛航線首航儀式在首都機場三號航站樓舉行。美國駐中國大使館商務參贊何為、中國航空集團黨組書記王銀香、國航副總裁王明遠、應邀出席首航儀式。

國航首次開通的北京-華盛頓航線航班號為CA817/8，每周4班，班期為1/2/4/6。去程于北京時間12:45由北京起飛，華盛頓當地時間14:35到達；回程于華盛頓時間16:35起飛，北京時間次日18:15到達。

該航線執飛機型為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機，而執行本次首航飛行任務的是國航同波音公司聯手打造的，以笑臉為主要機身噴涂元素的微笑中國號彩繪飛機。

國航在北美航線上最大的競爭對手無異于美國聯合航空公司。美聯航于1986年開通了第一條中美直飛航線，現有16條直飛航線從北美地區飛往中國北京、上海、成都以及香港四大城市。那么，面對北美航線上最大的競爭對手，國航將如何盈利呢？

原則上講，國航的盈利點分為兩部分，一是航線上的直接盈利，另一部分是整個航線網絡發展所帶來的盈利點。

國航開通北京到華盛頓往返航班不僅增加了兩個城市、國家之間的交流，而且間接推動了華盛頓房產市場的發展和北京的國際地位。